Die laespoed elektriese voertuig is al vir soveel jare ontwikkel, en dit kon tot die huidige skaal ontwikkel omdat dit by die behoeftes van maatskaplike ontwikkeling en nywerheidsontwikkeling aangepas het.Aan die een kant benodig dit meer geskikte kortafstand-vervoergereedskap.Aan die ander kant is die ontwikkeling van elektriese voertuie in volle swang, wat die ontwikkeling van die laespoed-elektriese voertuigbedryf aandryf.Maak nie saak hoe die toekoms ontwikkel nie, laespoed elektriese voertuie het inderdaad die lewens van baie mense betree en is onafskeidbaar.
In Januarie vanjaar, toe die marksentiment lewendig was, het Yang Dong, die stuurman van Ningquan Capital, bekend as die "gewete van die bedryf", beleggers daaraan herinner om versigtig te wees vir die risiko's van die nuwe energievoertuigsektor wat verpletter is. .Na die lang Chinese Nuwejaar-vakansie het die mark aansienlike aanpassings ervaar, met die nuwe energievoertuigsektor wat die afname gelei het.Met die huidige terugkeer van die nuwe energievoertuigsektor het die mark ook begin om die ooreenstemmende mate van geleenthede en risiko's te ondersoek.
"Die onlangse oplewing in die nuwe energievoertuigsektor is 'n besef van die baie hoë verwagtinge in die vroeë tydperk."'n Beijing-fondsbestuurder het ontleed dat in die stygende mark van die nuwe energievoertuigsektor voor die Lentefees, die organisasie gebaseer is op die per ton battery-graad litiumhidroksied.Die prys van 100 000 yuan sou na verwagting bespiegel word, en daar is later ontdek dat die spekulasie oordrewe was.Boonop het die mark 'n aansienlike aanpassing na die Lentefees-vakansie ingelui, sodat die aandeelpryse van verwante maatskappye 'n drastiese aanpassing gely het.Te oordeel aan onlangse prysneigings het die prys van litiumhidroksied per ton egter 90 000 yuan oorskry, en die prys van litiumheksafluorofosfaat het ook verstommend gestyg.Daarom het fondse uit verskeie bronne met groter intensiteit begin deelneem, en baie aandele het nuwe hoogtepunte bereik.
Zhang Xia, ontleder van China Merchants Securities, het gesê dat uit die perspektief van bedryfstendense, slim elektriese voertuie vinnige markaandeelgroei in die volgende 5 tot 10 jaar sal inlui.Die markaandeel sal na verwagting van 10% tot 88% toeneem, en die ooreenstemmende genoteerde maatskappye sal baie groot wees.Beleggingsgeleenthede.“Met die toetrede van internetreuse soos Yunlong, sal elektriese voertuie van die EEG uiteindelik in slim motors omskep word, en nuwe outonome bestuursoplossings sal die bestuurservaring beter maak.Op die oomblik koop verbruikers meer vanuit die oogpunt van vraag eerder as vanuit die perspektief van subsidies.“
Zhang Xia het gesê dat baie nywerhede 'n 10%-drempelreël in die ontwikkelingsproses het.Sodra die penetrasiekoers 10% oorskry, sal daar 'n mond-tot-mond-effek wees, en die gebruik sal vinnig toeneem.Vervaardigers sal ook die produkstruktuur betyds aanpas volgens gebruikersbehoeftes, sodat die penetrasiekoers vinnig tot sowat 80% sal styg.Dit is 'n industriële ontploffing.“Vanaf 2021 of volgende jaar sal die elektriese intelligente bestuurbedryfsketting waarskynlik 'n groot ontploffing inlui.Die bedryf se segmentleiers, insluitend batterye en onderdele, sal groot beleggingsgeleenthede hê.”
Volgens Fu Juan, bestuurder van Shenwanlingxin Star Fund, het nuwe energievoertuie die afgelope vyf jaar hardewareprobleme soos batterye opgelos.In die volgende drie tot vyf jaar sal hulle die "brein"-probleme van voertuie oplos, insluitend voertuigbedryfstelsels, voertuigkameras en slimtoestelle.Kajuit, ens. “Die toekomstige motor is 'n groot rekenaar, en die grootste kenmerk van motorintelligensie is die skeiding van sagteware en hardeware.Vanuit die oogpunt van belegging word verwag dat hierdie jaar die eerste jaar van die vorming van mini-elektriese motors sal wees.”
Uit die perspektief van die uitlegrigting, benewens die konvensionele batterysektor, het die organisasie begin fokus op die onderwerp om motors meer intelligent te maak, hoofsaaklik in die voertuigveld, insluitend EEG elektriese voertuiglens, EEG elektriese voertuigvertoning en EEG elektriese voertuigverwerking.
Postyd: 13 Julie 2021