Die laespoed-elektriese voertuig is al jare lank ontwikkel en kon tot die huidige skaal ontwikkel omdat dit aangepas is by die behoeftes van sosiale ontwikkeling en industriële ontwikkeling. Aan die een kant benodig dit meer geskikte kortafstandvervoerinstrumente. Aan die ander kant is die ontwikkeling van elektriese voertuie in volle swang, wat die ontwikkeling van die laespoed-elektriese voertuigbedryf dryf. Ongeag hoe die toekoms ontwikkel, het laespoed-elektriese voertuie inderdaad die lewens van baie mense binnegekom en is onafskeidbaar.
In Januarie vanjaar, toe die marksentiment lewendig was, het Yang Dong, die hoof van Ningquan Capital, bekend as die "gewete van die bedryf", beleggers daaraan herinner om versigtig te wees vir die risiko's van die nuwe energievoertuigsektor wat verpletter is. Na die lang Chinese Nuwejaarsvakansie het die mark aansienlike aanpassings ondergaan, met die nuwe energievoertuigsektor wat die afname gelei het. Met die huidige terugkeer van die nuwe energievoertuigsektor het die mark ook begin om die ooreenstemmende mate van geleenthede en risiko's te ondersoek.
“Die onlangse oplewing in die nuwe energievoertuigsektor is 'n verwesenliking van die baie hoë verwagtinge in die vroeë tydperk.” 'n Beijing-fondsbestuurder het ontleed dat in die stygende mark van die nuwe energievoertuigsektor voor die Lentefees, die organisasie gebaseer is op die per ton batterygraad litiumhidroksied. Daar is verwag dat die prys van 100 000 yuan gespekuleer sou word, en dit is later ontdek dat die spekulasie oordrewe was. Daarbenewens het die mark 'n aansienlike aanpassing na die Lentefeesvakansie ingelui, sodat die aandeelpryse van verwante maatskappye 'n drastiese aanpassing beleef het. Te oordeel aan onlangse prystendense het die prys van litiumhidroksied per ton egter 90 000 yuan oorskry, en die prys van litiumheksafluorofosfaat het ook verstommend gestyg. Daarom het fondse uit verskeie bronne met groter intensiteit begin deelneem, en baie aandele het nuwe hoogtepunte bereik.
Zhang Xia, ontleder van China Merchants Securities, het gesê dat vanuit die perspektief van bedryfstendense, slim elektriese voertuie vinnige markaandeelgroei in die volgende 5 tot 10 jaar sal inlui. Die markaandeel sal na verwagting van 10% tot 88% styg, en die ooreenstemmende genoteerde maatskappye sal baie groot wees. Beleggingsgeleenthede. “Met die toetrede van internetreuse soos Yunlong, sal EEG-elektriese voertuie uiteindelik in slimmotors omskep word, en nuwe outonome bestuursoplossings sal die bestuurservaring verbeter. Tans koop verbruikers meer vanuit die perspektief van vraag eerder as vanuit die perspektief van subsidies.”
Zhang Xia het gesê dat baie nywerhede 'n 10%-drempelreël in die ontwikkelingsproses het. Sodra die penetrasiekoers 10% oorskry, sal daar 'n mond-tot-mond-effek wees, en die gebruik sal vinnig toeneem. Vervaardigers sal ook die produkstruktuur betyds aanpas volgens gebruikersbehoeftes, sodat die penetrasiekoers vinnig tot ongeveer 80% sal styg. Dit is 'n industriële ontploffing. “Vanaf 2021 of volgende jaar sal die elektriese intelligente aandrywingsketting waarskynlik 'n groot ontploffing inlui. Die bedryf se segmentleiers, insluitend batterye en onderdele, sal groot beleggingsgeleenthede hê.”
Volgens Fu Juan, bestuurder van Shenwanlingxin Star Fund, het nuwe energievoertuie in die afgelope vyf jaar hardewareprobleme soos batterye opgelos. In die volgende drie tot vyf jaar sal hulle die "brein"-probleme van voertuie oplos, insluitend voertuigbedryfstelsels, voertuigkameras en slimtoestelle. Kajuit ens. "Die toekomstige motor is 'n groot rekenaar, en die grootste kenmerk van motorintelligensie is die skeiding van sagteware en hardeware. Vanuit die perspektief van belegging word verwag dat hierdie jaar die eerste jaar van die vorming van mini-elektriese motors sal wees."
Vanuit die perspektief van die uitlegrigting, benewens die konvensionele batterysektor, het die organisasie begin fokus op die onderwerp om motors intelligenter te maak, hoofsaaklik in die voertuigveld, insluitend EEG-elektriese voertuiglense, EEG-elektriese voertuigvertoning en EEG-elektriese voertuigverwerking.
Plasingstyd: 13 Julie 2021