China OEM Electric Pickup en Electric Van vir vrag geslote elektriese voertuie met EEC
Wat 'n positiewe en progressiewe houding teenoor die fassinasie van die kliënt het, verbeter ons onderneming herhaaldelik ons kwaliteit van die produkte om aan die begeertes van verbruikers te voldoen en fokus verder op veiligheid, betroubaarheid, omgewingsvereistes en innovasie van China OEM Electric Pickup en Electric Van vir vrag geslote elektriese voertuie Met EEC is ons laboratorium nou 'National Lab of Diesel Engine Turbo Technology', en ons besit 'n gekwalifiseerde R & D -personeel en 'n volledige toetsfasiliteit.
Wat 'n positiewe en progressiewe houding teenoor die fassinasie van die kliënt het, verbeter ons onderneming ons produkte van produkte herhaaldelik om aan die begeertes van verbruikers te voldoen en fokus verder op veiligheid, betroubaarheid, omgewingsvereistes en innovasie vanChina Electric Pickup en Electric Van, Sal ons onderneming voortgaan om die 'uitstaande gehalte, betroubaar, die gebruiker eerste' -beginsel van harte te hou. Ons verwelkom vriende uit alle lewensterreine om te besoek en leiding te gee, saam te werk en 'n briljante toekoms te skep!
Voertuigbesonderhede
Sentrale slot en een knoppie begin.
LED -ligstelsel:Super helder LED -hoofligte, verbeter visuele effek en reisveiligheid
Raam en onderstel:GB Standard Steel, onder piksel ， fotostatting en korrosie-weerstandige behandeling.
Dashboard:Bluetooth USB-poortapparaat gee jou toe om gelukkig te ry en verbeter die plesier van bestuur.
Elektriese vensters:Vensters vir elektriese hysbakke, veiligheidsdeurslotte:, en elektriese vensterglas bespaar tyd en moeite.
ABS -hars plastiekbedekking en skildery:Hele deksel met ABS -harsplastiek, motorverfproses, duursamer.
Definisie -omkeerbeeld:Hoogdefinisie-omkeerbeeld, gevisualiseerde omkeerbewerking is geriefliker.
Elektroniese beheerstelsel:Gebruik 'n elektriese beheerstelsel vir en-krag, akkuraat ooreenstem met die motor, langer batterylewe.
Remstelsel:Anti-glyfunksie om veiligheidsongelukke te voorkom wat veroorsaak word deur voertuie wat opdraand gly en die veiligheid van voertuie verbeter
AC -motor (3000W)
AC-motor met 'n outo-hou-funksie, kragtige en waterdigte, laer geraas, geen koolstofborsel nie, onderhoudsvry.
Litium ysterfosfaatbattery
BMS Intelligent Battery Management System, kan op afstand monitering, outomatiese afskakeling wees na volle lading
Hangstelsel
Die vooras en vering is onafhanklike suspensies, eenvoudige struktuur en uitstekende stabiliteit. Die geïntegreerde agteras, ashuis wat deur naatlose staalbuis gesweis is, laer geraas, duursamer en betroubaar.
Severalkinds van vragkas vir kies
Logistieke vak - Sellulêre paneel （sy oop of vleuel oop）
Grootte: 1635*1345*1058mm
met omvattende sterkte, buigweerstand, hoër sterkte, sterker dravermoë,
Aluminiumlegering Hopper
Grootte: 1635*1345*400mm
Na hittebehandeling en die versterking van die legering.
Opsionele vragkas-equip met verkoelingstelsel en verwarmingstelsel.
Grootte: 1635*1345*1058mm
Koelstelselontwerp vir vrugte, groente, seekos, drankies, medisynevervoer, van -18 ℃ tot 10 ℃; Verhittingstelselontwerp vir wegneemete, temperatuur van 40 ℃ tot 60 ℃. Kargo -boks kan na twee ruimte verdeel word, een vir verkoeling en een vir verhitting.
Produkte tegniese spesifikasies
| EEC L7E-CU Homologasie Standaard tegniese spesifikasies | |||
| No. | Opset | Item | Y2-P |
| 1 | Parameter | L*w*h （mm) | 3600*1345*1765 |
| 2 | Wielbasis (MM) | 2375 | |
| 3 | Min.ground clearance (MM) | 160 | |
| 4 | Maks. Spoed (km/h) | 52 | |
| 5 | Maks. Reeks (km) | 80-100 | |
| 6 | Kapasiteit (persoon) | 1 | |
| 7 | Gewig van die randsteen （kg） | 405 | |
| 8 | Vragkasgrootte (mm) | 1635*1150*1058 | |
| 9 | Gegradeerde vrag (kg) | 500 | |
| 10 | Stuurmodus | Middelste stuurwiel | |
| 11 | Kragstelsel | A/C -motor | 60V 4000W |
| 12 | Litiumbattery | 105AH LIFEPO4 BATTERY | |
| 13 | Laai tyd | 2-3 uur (220V) | |
| 14 | Laaier | Intelligente laaier | |
| 15 | Remstelsel | Tik | Hidrouliese stelsel |
| 16 | Front | Skyf | |
| 17 | Grootmaak | Drom | |
| 18 | Hangstelsel | Front | Onafhanklike Suspensie |
| 19 | Grootmaak | Geïntegreerde agteras | |
| 20 | Wielvering | Buiteband | Voor 135/70-R12 agter 145/70-R12 |
| 21 | Wielnaaf | Aluminiumlegeringsnaaf | |
| 22 | Funksie -toestel | Verminkte-media | Mp3+omgekeerde kamera |
| 23 | Sentrale slot | Motorvlak | |
| 24 | Een knoppie begin | Motorvlak | |
| 25 | Elektriese deur en venster | 2 | |
| 26 | Romp | Handleiding | |
| 27 | Sitplekke | Leer | |
| 28 | Let op dat alle konfigurasie slegs vir u verwysing is in ooreenstemming met EEG -homologasie. | ||
Wat 'n positiewe en progressiewe houding teenoor die fassinasie van die kliënt het, verbeter ons onderneming herhaaldelik ons kwaliteit van die produkte om aan die begeertes van verbruikers te voldoen en fokus verder op veiligheid, betroubaarheid, omgewingsvereistes en innovasie van China OEM Electric Pickup en Electric Van vir vrag geslote elektriese voertuie Met EEC is ons laboratorium nou 'National Lab of Diesel Engine Turbo Technology', en ons besit 'n gekwalifiseerde R & D -personeel en 'n volledige toetsfasiliteit.
China OEMChina Electric Pickup en Electric Van, Sal ons onderneming voortgaan om die 'uitstaande gehalte, betroubaar, die gebruiker eerste' -beginsel van harte te hou. Ons verwelkom vriende uit alle lewensterreine om te besoek en leiding te gee, saam te werk en 'n briljante toekoms te skep!
