Yunlong is een van die min nuwe elektriese motorfiets-opstarters wat ligte elektriese motorfietse bied wat ontwerp is vir stedelike fietsry.
Nadat hulle hul eerste twee elektriese fietsontwerpe aangekondig het, het die maatskappy pas die spesifikasies van hul derde en nuutste fiets, Yoyo, aangekondig.
Na Smart Desert en Smart Classic, is Smart Old gebou op 'n soortgelyke platform.
“Yoyo is geïnspireer deur Brat Style-modelle uit China.Hulle is soortgelyk aan EEG elektriese fietse, maar het 'n skoner voorkoms en alle nie-noodsaaklike fietsonderdele is verwyder.Gevolglik word hulle makliker om te ry en kombineer die twee style.”
Yoyo word aangedryf deur een of twee LG-batterye wat onder die kunsmatige brandstoftenk geïnstalleer is.In Eco-modus het elke battery 'n gegradeerde vaarafstand van 50 myl (80 kilometer), wat beteken dat twee batterye genoeg is om 100 myl (161 kilometer) te ry.Voordat hulle 70% van hul oorspronklike kapasiteit bereik, word hierdie batterye ook gegradeer vir 700 laaisiklusse.
Die kern van Yoyo is sy borsellose motor met middel-aandrywing.Net soos batterye deel Fly Free se drie elektriese motorfietse dieselfde motor.Sy gegradeerde aaneenlopende krag is 3 kW, maar sy piekkrag kan hoër wees vir versnelling van sarsies en klim.
Die motor sal drie rymodusse verskaf: Eco, City en Speed.Onthou, soos die spoed- en versnellingskrommes toeneem, sal die reikafstand natuurlik afneem.Die topspoed van 'n fiets is 50 mph (81 km/h), wat slegs met twee batterye bereik kan word.Wanneer 'n enkele battery gebruik word, word die topspoed beperk tot 'n meer gematigde 40 mph (64 km/h).
Die unieke LED-hoofligte gee die fiets 'n retro-voorkoms, terwyl die agterste LED-stertligstaaf 'n moderne gevoel gee.
Terselfdertyd bring die beperkte instrumentasie hulde aan die Brat-motorfietsstyl.Die enkele sirkelmeter verskaf digitale/analoog spoedlesings sowel as motortemperatuur, batterylewe en kilometers.Dis dit.Spartaans, maar effektief.
Slimsleutels, USB-laai en slimfoonintegrasie is alles moderne toevoegings tot die retro-minimalistiese styl van hierdie fiets.In ooreenstemming met die minimalistiese tema, is bykomstighede baie beperk.
Dit beteken egter nie dat berging nie bestaan nie.Ruiters kan kies uit drie verskillende vragopsies: bruin of swart leersakke of swart staalammunisietenks.
Isac Goulart, Fly Free se ontwikkelingsbestuurder, het aan Electrek gesê produksie sal na verwagting reeds in Februarie vanjaar begin.Hy het bygevoeg:
“Die voorverkoping sal vroeg in Maart begin en sal na verwagting in Oktober afgelewer word.Ons werk tans hard om DOT-goedkeuring in die Verenigde State en EEG-sertifisering in die Europese Unie te verkry.Nou berei ons voor vir voorafverkope in die Verenigde State, Kanada en die Europese Unie.”
Die kleinhandelprys van Smart Old in die VSA is VS$7 199.Gedurende die Maart-voorverkopingstydperk sal alle modelle van Fly Free egter 35-40% afslag bied.Dit sal die prys van Smart Old tot sowat US$4 500 afbring.
Fly Free beplan om voorafverkope op die Indiegogo-platform te doen, en ander groot elektriese motorfiets- en bromponiemaatskappye het hierdie inisiatief suksesvol gebruik om grootskaalse geleenthede uit te voer.In die afgelope paar jaar het dosyne maatskappye miljoene dollars ingesamel deur vooraf elektriese motorfietse, bromponies en fietse op Indiegogo te verkoop.
Alhoewel Indiegogo wel 'n paar stappe doen om die proses so deursigtig en betroubaar moontlik te maak, kan dit steeds 'n "koper pasop"-situasie wees.Dit is omdat voorafverkope van Indiegogo en ander crowdfunding-webwerwe nie noodwendig wetlik bindend is nie.Alhoewel die meeste maatskappye hul elektriese fietse en bromponies afgelewer het, is daar dikwels vertragings, en in seldsame gevalle is sommige produkte nog nooit vervaardig nie.
Laat Fly Free baie baat.As ons aanvaar dat ons hierdie fietse binnekort op die pad sal sien, sal hulle beslis interessant lyk.Kyk na die Smart Old video-demo hieronder.
Fly Free het beslis 'n indrukwekkende reeks van drie elektriese motorfietse.As die spesifikasies vasgestel word, sal dit baie geskik wees vir die mark tussen lae-krag elektriese bromponies en duur snelweg elektriese motorfietse.
'n e-fiets met 'n spoed van 50 myl per uur sal die heilige graal van stedelike fietsry word.Vinnig genoeg om enige stedelike aanvalstaak te hanteer, terwyl die topspoed laag genoeg gehou word om die gebruik van goedkoper motors en batterye moontlik te maak.Jy kan dit selfs gebruik om van dorp tot dorp op die paaie en landpaaie regs agter te spring.
Fly Free sal egter strawwe kompetisie ondervind.Super SOCO is op die punt om sy eie TC Max bekend te stel, wat 'n spoed van 62 mph kan bereik, en selfs elektriese bromponies wat 'n spoed van 44 mph (70 km/h) kan bereik soos NIU NGT bied mededingende prysspesifikasie.
Fly Free moet natuurlik nog bewys dat hulle elektriese motorfietse kan aflewer.Die prototipe lyk pragtig, maar sonder om ’n betroubare produksieplan aan te kondig, sal dit moeilik wees om die maatskappy se toekoms behoorlik te meet.
Maar ek trek vir hulle.Ek hou van hierdie ontwerpe, die pryse is billik, en die mark benodig hierdie elektriese motorfietse tussenin.Ek sou graag bandaandrywings in plaas van kettings wou sien, maar teen hierdie prys is bandaandrywings nog nooit gegee nie.Ons sal terug kyk wanneer die voorverkoping in Maart begin om meer te wete te kom oor die maatskappy se toekomsplanne.
Wat dink jy van Fly Free se elektriese motorfietsreeks?Laat weet ons asseblief in die kommentaar hieronder.
Micah Toll is 'n persoonlike elektriese motor entoesias, battery nerd, en die skrywer van Amazon se nommer een topverkoper boek DIY Lithium Battery, DIY Solar, en die Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Postyd: Aug-02-2021