EEG L7e Elektriese Vragmotor-T1
| EEG L7e-CU Homologasie Standaard Tegniese Spesifikasies | |||
| Nee. | Konfigurasie | Item | e-Afhaal |
| 1 | Parameter | L*B*H (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Wielbasis (mm) | 2200 | |
| 3 | Maks. Spoed (km/h) | 80 | |
| 4 | Maks. reikwydte (km) | 100-150 | |
| 5 | Kapasiteit (Persoon) | 1 | |
| 6 | Gewig per kant (kg) | 600 | |
| 7 | Min. Grondvryhoogte (mm) | 125 | |
| 8 | Optelbakhoogte (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Vragboksgrootte (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Laaivermoë (kg) | 350 | |
| 11 | Klim | ≥25% | |
| 12 | Stuurmodus | Middelhandse Bestuur | |
| 13 | Kragstelsel | Motor | 10 kW PMS-motor |
| 14 | Rymodus | RWD | |
| 15 | Batterytipe | Litium-ysterfosfaatbattery | |
| 16 | Nominale spanning (V) | 96 | |
| 17 | Totale batterykapasiteit (kWh) | 8.35 | |
| 18 | Maks. Wringkrag (Nm) | 60 | |
| 19 | Maks. Krag (kW) | 15 | |
| 20 | Laaityd | 3 uur | |
| 21 | Remstelsel | Voorkant | Skyf |
| 22 | Agter | Trom | |
| 23 | Veringstelsel | Voorkant | McPherson Onafhanklike Vering |
| 24 | Agter | Onafhanklike Bladveer Integrale Brug | |
| 25 | Wielstelsel | Bandgrootte | 135/70R12 |
| 26 | Funksie Toestel | ABS-sluitwerende | ● |
| 27 | Waarskuwing oor veiligheidsgordels | ● | |
| 28 | Elektriese Sentrale Sluiting | ● | |
| 29 | Omgekeerde kamera | ● | |
| 30 | Voetgangerherinneringe | ● | |
| 31 | Elektriese ruitveër | ● | |
| 32 | Voetgangerherinneringe | ● | |
| 33 | Venster | Handleiding | |
| 34 | Let asseblief daarop dat alle konfigurasies slegs vir u verwysing is in ooreenstemming met EEG-homologasie. | ||
1. Battery: 8.35kwh litiumbattery, groot batterykapasiteit, 150km uithouvermoë, maklik om te reis.
2. Motor: 10 Kw Motor, die maksimum spoed kan 80 km/h bereik, kragtig en waterdig, laer geraas, geen koolstofborsel, onderhoudsvry.
3. Remstelsel: Geventileerde skyfrem vir die voorwiel en 'n hidrouliese remstelsel vir die agterwiel kan die veiligheid van bestuur baie goed verseker. Dit het 'n handrem vir parkeerrem om te verseker dat die motor nie na parkering sal gly nie.
4. LED-ligte: Volledige ligbeheerstelsel en LED-kopligte, toegerus met rigtingwysers, remligte en dagligryligte met laer kragverbruik en langer ligdeurlaatbaarheid.
5. Dashboard: LCD sentrale beheerskerm, omvattende inligtingskerm, bondig en duidelik, helderheid verstelbaar, maklik om die krag, kilometers, ens. betyds te verstaan.
6. Lugversorger: Die verkoelings- en verwarmingsinstellings vir lugversorging is opsioneel en gemaklik.
7. Bande: 135/70R12 verdik en wyer vakuumbande verhoog wrywing en greep, wat veiligheid en stabiliteit aansienlik verbeter. Staalwielvelg is duursaam en anti-veroudering.
8. Plaatmetaal Bedekking en verf: Uitstekende omvattende fisiese en meganiese eienskappe, verouderingsweerstand, hoë sterkte, maklike onderhoud.
9. Sitplek: 1 voorsitplek, die gebreide materiaal is sag en gemaklik, die sitplek kan in vier rigtings verstel word, en die ergonomiese ontwerp maak die sitplek meer gemaklik. En daar is 'n gordel met elke sitplek vir veilige bestuur.
10. Voorruit: 3C-gesertifiseerde geharde en gelamineerde glas. Verbeter die visuele effek en veiligheidsprestasie.
11. Multimedia: Dit het truratkamera, Bluetooth, video en radiovermaak wat meer gebruikersvriendelik en makliker is om te gebruik.
12. Veerstelsel: Die voorvering is McPherson Onafhanklike Vering en die agtervering is Onafhanklike Bladveer Integrale Brug met eenvoudige struktuur en uitstekende stabiliteit, laer geraas, meer duursaam en betroubaar.
13. Raam en onderstel: Strukture van outomaties nivellerende metaalplaat is ontwerp. Ons platform se lae swaartepunt help om omrol te voorkom en hou jou vol selfvertroue in die bestuur. Gebou op ons modulêre leerraam-onderstel, word die metaal gestempel en aanmekaargesweis vir maksimum veiligheid. Die hele onderstel word dan in 'n korrosiewerende bad gedoop voordat dit vir verf en finale montering vertrek. Die ingeslote ontwerp is sterker en veiliger as ander in sy klas, terwyl dit ook passasiers teen skade, wind, hitte of reën beskerm.
